很多电动车用户遇到过这样的现象：电动车骑了一两年就变得“软趴趴”，即使充满电也跑不远。大家可能都会推测这是电池出了问题，其实电机也是导致以上现象的重要原因。下面我们就一起来了解一下电机！

电机俗称马达，一般都装在电动车后轮上，它的作用就是把电池里面储存的电能转化为动能，让后轮转起来，然后带动电动车跑起来。可以说，电机就像是电动车的“心脏”，电机能稳定而有力地“跳动”，电动车跑起来才有力。

重要如电动车“心脏”的电机，却难以逃脱病痛的折磨，市场上很多使用了一两年的电动车，拆开它们的电机就会发现里面已经锈迹斑斑，就如同老年人的心脏，早已不堪重负，随时面临“心肌梗塞”的危险。

（锈迹斑斑的电机）

究其原因就不得不提到“高温”与“进水”这两大因素导致的电机退磁。

电机内部像一个保温杯，中间是空气，长时间或高负荷的工作都会使电机内部产生大量热量，内部温度急剧升高，这会产生两个后果。一是温度过高会使电机退磁，电机效率就会下降。二是电机停止工作后温度又会下降，温差的变化导致内部空气热胀冷缩形成压力差，外部水汽、粉尘经由各种微小的缝隙被压入电机。进来容易出去难，长年累月的积累，电机内就会出现积水。这也正解释了很多人的疑惑——目前电机的密封性能都很不错或者从不骑车涉水，但依然出现了进水现象。负压吸水的现象是难以避免的，所以全密封也不能完全解决电机进水的难题。电机的永磁体材料中含有铁元素，高温高湿的环境，是氧化生锈的温床，磁钢也就退磁了。所以高温与进水最终都会导致电机退磁。

高温高湿导致了电机退磁，在使用电动车时的外在表现就是动力下降，耗电快。爬同样一个坡，需要花更多的能量，甚至影响到电池寿命。那么究竟如何才能使电动车的心脏“电机”永葆年轻呢？

绿源给出了史无前例的答案：给电机加油！创造了绿源独有的电机注油技术，推出了敢承诺“保用6年”的6X电机，通过在电动车电机内部注入防锈导热油杜绝负压吸水，这是全球首创的注油电机，绿源也因此获得7项专利！

（电机对比）

那么6X电机究竟是如何解决电机退磁问题的呢？6X电机在转动时，防锈导热油附着在永磁体上，形成隔绝氧化油膜，防止氧化生锈。与此同时，油的热传导性远优于空气，很容易将电机内部的高温经由电动车轮毂和外壳散发出去，降低电机工作温度。此外，6X电机独有气体交换系统，可以吸收进入电机的空气中的水分，搭配密封圈使用，做到了多重防水，确保电机不会进水生锈。据此，进水和高温两大难题迎刃而解。

(6X电机）

所以说，好电机，要加油，导热不退磁，防水不生锈！在市场上电机普遍保1年的时候，绿源6X电机敢做出保用6年的承诺，这就是拥有核心技术的底气。