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接送小孩需要什么样的电动车?

2019-09-17

目前大多数幼儿园、小学周边交通比较拥堵,用汽车接送小孩存在行车慢、停车难的问题,甚至很多学校周边路段在上下学高峰期限制私家车通行,而专门的校车接送也还没有普及。电动自行车,可以搭载一名儿童,可行驶于非机动车道,无需驾照,年龄限制也比较宽松,是接送孩子最适宜的选项。因此,家长用电动自行车接送孩子入托上学是最常见的刚性需求。那么购买一辆接送小孩的电动自行车需要考虑哪些方面呢?

充电时间

首先是充电时间。很多家庭接送孩子都是顺道接送:上班顺路送,下班顺路接,有时爸爸接,有时妈妈接,有时休息日还需接送孩子去各种兴趣班,目的地有远有近,情况比较复杂。

这种情况对电动自行车的功性能提出了更高要求,推荐使用绿源智能快充,即使没有及时充电,在临时接到要接送孩子的任务后,也可以立即补电,1小时充满50%,2小时充满85%,充满整组电池只需3小时,非常实用,不至于半路缺电,延误行程。

智能快充.jpg

(绿源智能快充)

动力性能

其次是动力性能。新国标对电动自行车的整车重量与电机功率都有严格限制,接送孩子的总重量大于单人骑车的重量,这种情况对电动自行车的动力性能提出了更高的要求。因此,选择输出转矩大、效率高、性能优越的电动自行车十分重要。

接送孩子对电动自行车动力的要求尤其体现在载人上坡上。一般城市道路最大坡度可达8%,如果家长体重75公斤,孩子体重25公斤,总重量达160公斤是有可能的,坡度8%,下滑力就达到125牛顿,轮径40厘米,根据转矩公式T=9.8·m(sinθ+μ)·R,可以算出转矩达到25牛米,电动车在此条件下也能轻松上坡,才是真正的好车

另外,有些小区有地下停车场,坡度设计规范为10~15%,取12%,同理可以算出转矩上升为37.6牛米,能够顺利骑出地下车库对电动自行车的电机性能是一个重大挑战。

绿源电机特别是PGR电机在动力性能上有明显优势,所谓“PGR”,是“行星齿轮减速器”的英文缩写,行星齿轮减速器是一种动力传达结构,通过行星齿轮减速器减速后输出的电机动力,可以提高20%以上。能轻松应对城市里带娃上坡的困难,是接送车的理想选择。

PGR电机.jpg

(绿源PGR电机)

安全性能

第三,接送孩子一车两人,安全性能倍加重要。

孩子上学入园,风雨无阻,绿源的联动陶瓷刹车,采用罗拉结构,单手刹车前后轮就能同时制动,遇到恶劣天气路面湿滑也不用担心会侧滑甩尾。

与此同时,接送孩子早出晚归,绿源BW照明系统亮度提升一倍,明暗截止线明显,高亮还不会晃眼照射角也从25度提升到50度,能彻底解决照明死角问题,保障夜间骑行的安全。

照明系统对比.jpg

(普通灯具与绿源BW照明系统对比)

此外,儿童好奇心旺盛,触摸插电口而引发悲剧的情况在新闻报导中屡见不鲜,绿源一直提倡的防触电插座,就是避免儿童触碰插座中裸露金属引发触电事故的有效装置,对于接送幼儿的家长来说这个装置很有必要。

充电口对比.jpg

(绿源防触电充电口与普通充电口对比)

可靠耐用

接送孩子的车可靠耐用也很重要,途中故障会耽误家长和孩子的行程,因此,尽可能的减少故障是家长们的共识。绿源下决心提升电动自行车轮胎的防扎能力就是出于这种考虑。

绿源全系列车型基础配置为钢丝真空胎,轮胎内部有一层排列紧密的钢丝层,使得抗扎耐磨性能大幅度提升。在此基础上,大多数车型后轮分别升级为缺气保用钢丝胎和芳纶轮胎。缺气保用钢丝胎的理念是提高抗扎能力的同时加入缺气保压功能,万一被锐物刺破或出现各种慢漏气现象,这种轮胎还能支持骑行30-50公里;芳纶轮胎的理念是采用防弹衣同款抗刺穿材料,进一步大幅度提高抗扎能力。同时,绿源为这两种新型轮胎都设置了更长的保用期,物有所值,推荐使用。


缺气保用钢丝胎.jpg

(绿源缺气保用钢丝胎)

细节的舒适性

     最后,孩子的舒适是家长的心愿也是绿源的心愿。新国标实施以后,车速限制严格,同样的距离,新国标车可能会比老标车花费更长的时间。在这样的状况下,绿源对大多数车型的避震和鞍座材料进行升级,广泛采用液压后减震,提高了车辆舒适性,特别是儿童后座效果更为明显。部分车型配置铝筒一体液压前叉减震,进一步提升避震性能。同时主鞍座和儿童座位都采用防水高弹材料,可以有效减轻骑乘疲劳。

 

选择一辆既好看、又好用、麻烦少、好处多的电动自行车,伴随家长们最重要的一段人生历程,给孩子们留下美好的童年回忆,是我们共同的心愿。