车型对比新买了一辆电动车，第一次充电，到底是把电全都用完再充，还是根据实际需要，随用随充呢？
关于这个大家都很关心的新车充电问题，让我们来听听绿源总裁倪捷怎么说。
对于电动车电池而言，电足比不足好，而且电动车的电池并没有记忆效应。因此新车到手，我们只要正常把电充满即可。放完电再充的意义，其实并不大。
电动车电池的维护一直是大家比较感兴趣的话题。为了让大家更好地使用和保养电池，接下来以铅酸电池为例，说一下导致电池损坏的三大原因。
（1）负极板硫酸盐化
由于充电电压不足，无法将所有的硫酸铅都转化为氧化铅，导致硫酸铅在负极板上结晶盐化，从而影响电池性能。
幸运的是，这种状态是可逆的，我们可以通过电池修复来恢复电池性能。
（2）铅酸电池的失水
充电过程中，当电池电压达到一定的高度，电解液中的水就会电解成为氢气和氧气。但是氢气和氧气又无法重新结合成水，久而久之，电池就会因为失水而出现容量下降等问题。
铅酸电池加上一个氧复合通道，就是我们常听说的免维护电池了。但即使是免维护电池，还是无法避免水分通过减压阀流失。
（3）正极板损坏
由于高温、亏电存放等导致的正极板腐蚀变形，或者活性物质软化脱落，是三种情况中最严重的一种，而且是不可逆的。因此我们平时要尽量避免亏电存放。
最后，回到文章开头所提的问题，无论是新车还是老车，都应该随用随充，保证电池有电，不要亏电存放。
