车型对比一键修复，即当电动车出现一些小故障时，按一下按键就能让车辆恢复正常的“神奇”功能，你的电动车有吗？
没有？那咋办？
别急，先让我们一起来看下这一期的《总裁说车》，听绿源总裁倪捷说一说这个功能到底是什么，以及真的有用吗？
电动车的一键修复，主要修复的是由控制器故障带来的一些小问题。作为电动车的“大脑”，控制器指挥着车辆各个部件的工作。当它存在一些小毛病时，就会使得车辆出现转把不灵、刹车刹把断电等故障。以前的电机，或者现在的非液冷电机，由于内部高温容易出现霍尔故障，还会导致控制器无法正常运行。
因此简单来讲，一键修复按钮，就是在电动车出现小故障时，用来暂时修复电动车的小部件，可以理解为电动车的第二启动器。
那么，这个小部件真的有用吗？真的有必要吗？绿源认为，并没有。
首先，一辆好的电动车，它的转把、刹把、霍尔等部件出现故障的概率是非常小的。而且一键修复功能的作用只是暂时的，并不能从根本上解决电动车存在的问题。
其次，当控制器真的坏了的时候，一键修复并派不上用场，却会给用户带来不好的体验——你这个车不是有一键修复吗？我按了怎么一点反应都没有？
事实上，一键修复是在电动车质量还不稳定的阶段产生的一种过渡性技术，并不能解决根本性的问题。把好电动车的品质关，让电动车不会坏，才是长久之道。
怀着这样的态度，以及基于现在的控制器已经基本屏蔽了霍尔故障对自身影响的事实，绿源大多数的产品都是不带一键修复的。
