S系列>
Moda系列>
极影系列>
INNO系列>
Coco系列>
COLA系列>
LIVA系列>
卡乐系列>
S30
S50
S10
S30-S
S-25
Moda3
Moda2
Q-moda2
Coco2
Coco3
Coco5
INNO7
INNO5
INNO7 Plus
INNO 9
卡乐05
卡乐03
LIVA3
LIVA 5
LIVA 6
COLA3
MKK
车型对比

液冷动力系统

精准显示系统

风冷控制系统

抗扎轮胎系统

耐用刹车系统

安全防盗系统

安全充电系统

高能电池系统

查看更多

服务理念

服务网点

三包期限

百问百答

绿源简介

品牌荣誉

品牌历史

领导人

绿源观点

绿源动态

联系我们

招商加盟

社会招聘

校园招聘

京东绿源

天猫绿源

绿源团购

都说锂电池的寿命长,那它的寿命到底有多长呢?

2022-01-10

在之前的《总裁说车中,有提到锂电池与铅酸电池相比有使用寿命长的特点。那么锂电池的寿命到底有多长呢?这一期的《总裁说车》,绿源总裁倪捷就为大家详细解答这个问题。



目前,电动车自行车用的锂电池电池组,一般都是48V,大概是13串电池。这样的锂电池组循环寿命各有不同。锰酸锂的电池组循环寿命在600次以上,磷酸铁锂的电池组循环寿命能有1000次以上。


循环寿命指的是在一定的充放电制度下,电池容量降低到某一规定值之前,电池能够经受多少次满充与满放。每完成一个循环次数,电池容量就会减少一点,电池的使用寿命也会减少。循环寿命不等于充电次数。如果1个充放电循环中进行多次充电,对于电池的损耗来讲其实都是1次循环。


单节锂电池的循环寿命都是很长的,当它组成电池组时,把单节电池通过并串联组在一起的时候,循环寿命下降幅度就会比较大。串联节数越多,下降幅度也就越大。


那为什么成组的电池会比单节的电池循环寿命低呢?


因为电池组中的13节电池不一定同时衰退,有快有慢。在电池组放电过程中,会出现鞭打快牛的现象,放电快的电池就会放更多。充电充不足,而放电又放得多,容量少的就会受到压榨。放电的不一致性,会影响到放电的时效判断准则。通常来说,串联越多,它的电池组寿命就会越低。


其实,电池组的好坏,不仅和电池电芯有关系,还和电池的分选,以及BMS板监控水平有很大的关系。简单的BMS板,可能不能发挥很大的作用。如果在其中加入智能化的IBMS,可以进行远程均衡,就能把电池组在放电过程中的差异消除掉。