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绿源总裁倪捷谈电动车“新国标” 对电动车行业既是挑战也是机遇

2020-05-19

本报记者于南

近日,在绿源电动车2020年度趋势发布会上,绿源集团总裁倪捷在接受记者采访时表示,电动车企业要坚定地走高质量发展道路,做好电动自行车和电动(轻便)摩托车两篇大文章。“我们不认为市场销量、占有率是企业要关注的第一要素,我们认为企业转型升级的关键在于从过去关注狭隘的市场占有率、销量等指标,转向高质量发展的指标,品牌之间的竞争要从简单的价格竞争、渠道竞争转向技术竞争、品质竞争、服务竞争。这才是电动车行业能够健康发展的关键。”

据介绍,电动车在我国的保有量超过3亿,将近四分之一的市场保有量,是关系国计交通的重要行业。

今年4月,新的国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》正式实施。在业界看来,电动车开始实施新国标,对产业既是挑战也是机遇,电动车行业面临重新洗牌,同时也夯实了学习其他发展较成熟行业,积极开发国际市场,让电动车这一中国原创产品走向世界的基础。

倪捷表示,如果把在“老国标”下造车比作写一篇开放性作文,那么新国标的实施,对电动车企业而言就是在写“命题作文”——新国标规定了电动自行车的整车重量、最高时速等指标,如何在这个“框里”跑的更远、更久,质量更好,让电动车更能满足消费者需求,是电动车企业面临的挑战。同时还要用电动轻便摩托车和电动车摩托车,对标燃油摩托车,提高电动车的爬坡能力、续航能力、安全性能。

作为中国电动自行车新国标起草修订专家组总执笔,倪捷带领绿源一直致力于电动车核心技术的研发和应用,例如早期的三段式充电技术、无霍尔转把技术、可维护电池、程序电机和EABS刹车及能量回收技术、磁码电机锁等技术,到现在的智能快充、芳纶防扎轮胎、PGR电机、高精一体碟刹等。在此次年度趋势发布会上,绿源发布了包含“石墨烯高能电池”“超级快充”“六防充电器”等在内的数十项核心技术,涉及电动车安全、续航、防盗多方面。

随着5G商用及物联网高速发展,绿源顺势推出了智能锂电系列,有了自己的APP。倪捷介绍,绿源在智能化领域主要有两个发展方向。一是更安全的智能化。“目前智能化电动两轮车均使用锂电池,绿源将在锂电散热、防水、BMS电池管理等方面进一步提高安全性。”二是更便利的智能化,只有消费者真正需要的功能才有开发的必要。

在倪捷看来,电池是制约电动车发展的核心部件之一。2018年开始,绿源和合作伙伴共同研发,将实现了低成本的石墨烯制备方法规模化应用于电动车电池上。倪捷介绍,绿源石墨烯高能电池搭配超级快充,可以实现“90分钟充满,1小时充满80%”的快充效果,有效提升续航10%左右,目前已经实现量产,正向全国铺货。

“与普通铅酸电池相比,石墨烯电池的成本表面上看有所增加,但是综合来看,其寿命长、容量高、充电快的特点极大满足了用户使用需求,实际上还降低了用户使用成本,我们也会很快运用到车型上。”倪捷表示。